V Nových Petrovicích, části městysu Okříšky, skončila letošní série setkání zastupitelů s občany. Zhruba hodinu se zde diskutovalo ve středu 4. června, hlavně o chodnících a bezpečnosti dopravy.
Na rohu ulic Srázná a Mlýnská, kam technické služby dovezly dvě lavičky pro větší pohodlí diskutujících, se sešlo v prosluněném podvečeru asi dvacet obyvatel Nových Petrovic se třemi členy zastupitelstva. Je škoda, že tak málo členů zastupitelstva má zájem poslechnout si názory občanů, ať už pochvalné nebo kritické (obdobná situace byla na většině setkání v dalších částech Okříšek).
Po tradičním přípitku starosty na Okříšky a na Nové Petrovice následovalo vyhodnocení plnění připomínek z loňského roku. Potom si příchozí vyslechli informace o letošních investičních akcích a opravách a o dalších aktivitách městyse, jako jsou kulturní akce. Mluvilo se o přípravě územního plánu a také o aktuálním stavu přípravy dopravního řešení – obchvatu a přeložky silnice na Přibyslavice. Ze strany starosty zazněl dotaz na názory veřejnosti na vytvoření obytné zóny nebo zóny „30“, která je zde aktuální především na frekventované ulici Partyzánská.
Na rozdíl od minulého týdne se obloha vyplakala už před setkáním a sluníčko svítilo celou hodinu, po kterou setkání trvalo. Rozsah diskutovaných témat byl menší než na jiných místech, přesto se jich probrala celá řada:
- nový chodník na Tovární omezí parkování – je to tak, ale pokud chceme zvýšit bezpečnost chodců, jinak tuto lokalitu řešit nelze. Místo pro parkovací pruh bohužel už na silnici nezbude, musí zůstat dodržená minimální šířka vozovky,
- co udělat parkoviště na zavážené ploše u propustku, mohlo by se tam vejít i 10 aut – to je zajímavý nápad, musíme ho promyslet. Prostor by zde určitě byl, otázkou je, jak se na to bude dívat dopravní inspektor, pokud nebude záměr v rozporu s legislativou, mohla by se parkovací plocha příští rok vybudovat,
- mluvilo se o zpomalování dopravy, bylo by potřeba na Partyzánské, jezdí se zde hodně rychle a nebezpečně – řešením by byla právě zóna „30“, v ní by na vjezdu od Petrovic a z Nádražní by byly umístěné dlážděné zpomalovací retardéry, které by řidiče donutily zpomalit,
- zóna „30“ asi nepomůže, nejhorší jsou traktory a další stroje ZD – i na ně by určitě retardéry působily, možná by je takové řešení donutilo jezdit po hlavní silnici, která je širší a nestojí tam tolik parkujících aut jako na Partyzánské, přitom dojezdová vzdálenost je v podstatě stejná,
- loni se upravil odtok dešťové vody u Horákových, ale problém je nad Deltou – podíváme se tam s technickými službami a prověříme, zda je odtok ucpaný nebo zborcený a jak závadu odstranit,
- poslední dobou často vypadává a kostičkuje kabelová televize – někdy to může být vlivem veder a bouřek, pokud je to ale nyní a často, pak bude zřejmě problém v rozvodech nebo skříňkách, předáme Katro Servisu, aby zkontrolovali a opravili,
- co se buduje pod Deltou? – úpravy provádí Métis, údajně by tam měla vzniknout nová hala,
- při úpravách cesty obkopali sloup, aby nespadl – prověříme stav, ale předpokládáme, že úpravy má firma projednané a schválené,
- kdy se bude stavět chodník? – nyní připravuje E.ON projektovou dokumentaci kabelizace vedení, předpokládají provedení prací v létě a hned potom se začne stavět chodník, aby se ještě letos dokončil,
- jak bude řešený přechod, s ostrůvkem? – přechod zde nebude, protože šířka silnice není dostatečná pro umístění ostrůvku, před Divišovými bude tzv. místo pro přecházení, samozřejmě ho označíme, aby upozorňovalo řidiče na pohyb chodců,
- potřebovali bychom snížit chodník u vjezdu – s tím se počítá, až se začne stavět, budeme vždy na místě řešit s majiteli všech nemovitostí, kde přesně budou chtít vjezdy upravit, samozřejmě budou z pojezdové dlažby,
- nyní bude končit u vjezdu do Métisu, plánovalo se pokračovat až do Přibyslavic – to byl původní záměr, ale narazil na problém s jedním pozemkem, který byl vedený ještě na Jihočeské papírny, stát dlouho řešil jeho převod. Až bude jasný vlastník, rádi bychom chodník postavili až dolů, bude ale záležet i na zájmu Přibyslavic o spolupráci a spolufinancování,
- opravit by bylo potřeba povrch v horní zatáčce na vnitřním oblouku – upozorníme na to KSÚSV, je to krajská silnice, oprava by byla potřebná, protože místo je nebezpečné nejen pro automobily, ale i pro cyklisty,
- v jaké fázi je schvalování územního plánu? – nyní městský úřad, který je pořizovatelem územního plánu, vyhodnocuje připomínky občanů a veřejných institucí, po jejich zpracování zastupitelstvo provede výběr vhodné varianty. Následovat bude veřejné projednání a po něm konečné schvalování územního plánu. Vzhledem k termínům dle stavebního zákona se již v tomto volebním období nestihne a konečnou podobu územního plánu schválí nové zastupitelstvo,
- nepořádek na autobusové zastávce u Delty a v jejím okolí – pošleme tam technické služby, aby uklidili.
V Nových Petrovicích skončila letošní setkání, účast byla vesměs větší než v minulých letech, celkem přišlo diskutovat více než 110 občanů. V kontrastu s tím je přístup zastupitelů, pouze starosta s místostarostkou a paní Kühtreiberová se zúčastnili všech čtyř setkání a další dva některých. Dvě třetiny zastupitelstva si čas neudělaly ani jednou. Získané podněty budou sloužit pro práci vedení městyse ve zbytku volebního období.
Vysočina plná novinek a aktuálních informací