Zpravodajství z Vysočiny

Pokud by novela vešla v platnost, policisté by vyjížděli pouze k nehodám se škodou přesahující 250 tisíc korun. Nyní je spodní limit stanoven na 50 tisíc korun. Přesto však nehod s touto a vyšší škodou je jen jedna osmina. S navrhovaným limitem by se mnohem více vážných nehod do pozornosti policie vůbec nedostalo. Například viníci nehod řídící pod vlivem alkoholu by snáze unikli trestu. Tomu je jistě nutné zabránit a Sněmovna se tomuto problému bude detailněji věnovat.
Podívejme se však i na druhou stranu mince. Pravdou je, že mnozí řidiči zneužívají vyšetřování policie jako „asistenční služby“ u nehod, často k „legalizaci“ pojistných událostí či podvodů, protože na základě policejních protokolů se vyplácejí pojistky. Tomu chce novela zabránit. Souhlasím s názorem pojišťoven, že u nehod pak může chybět nezávislý pohled a mohou nastat určité problémy při domluvě s pojišťovnou. Zde však vidím právě novou roli pro pojišťovny. Je v jejich zájmu i v zájmu samotných klientů jednotlivých pojišťoven nehody vyšetřovat. Náklady na vyšetřování tak neponese stát, ale pojišťovny. Jejich klienti platí nemalé pojistné, prostor tedy jistě existuje. I když pojišťovny prohlašují, že na novelu budou reagovat zvýšením pojistného na vykompenzování nákladů na případné vyšetřovací týmy, nepovažuji to za vhodné ani nutné. Pojišťovny se musí začít chovat jinak. Více využívat principů bonusů pro dobré řidiče i „trestů“ v podobě zvyšování pojistného pro řidiče problémové.

Z hlediska řidičů však může být nepříjemný fakt, že za výjezd policie ke škodě pod 250 tisíc by měl volající uhradit poplatek i v řádech tisíců korun. To se mi moc nelíbí. Policie však zatím žádnou určitou částku nezveřejnila. Samotný zákon je na počátku legislativních řízení a na jeho úpravách se stále pracuje. Přistupujme tedy ke snaze o změnu jako k návrhu, který je potřebný a teprve při jednání ve Sněmovně o něm bude probíhat detailní diskuze.

Miroslava Němcová, březen 2008